Multipliez les capacités de votre clé dynamométrique

Adaptateurs et réducteurs pour une compatibilité totale

Ne soyez plus jamais bloqué par une taille de douille incompatible. Nos accessoires de conversion (augmentateurs et réducteurs) permettent de marier n'importe quel carré d'entraînement (1/4", 3/8", 1/2") avec vos douilles existantes. C'est la solution économique pour utiliser vos grosses douilles auto sur une clé de précision, ou inversement, sans devoir racheter des doublons d'outillage.

Intervenez dans les zones les plus inaccessibles

Rallonges rigides pour un serrage sans perte

L'accès aux bougies ou aux vis de carter demande souvent de la longueur. Nos rallonges haute densité sont conçues pour atteindre les écrous enfouis sans subir de torsion, garantissant que le couple réglé sur la poignée est exactement celui transmis à la vis. Vous éliminez ainsi le risque de sous-serrage causé par la flexion d'un accessoire de mauvaise qualité.

Maîtrisez les empreintes modernes et spécifiques

Douilles porte-embouts Torx, Hex et Spéciales

La mécanique actuelle (vélo carbone, moteurs récents) utilise rarement de simples boulons hexagonaux. Pour rendre votre clé opérationnelle, nos douilles porte-embouts font l'interface indispensable avec les têtes Torx, BTR (Hex) ou XZN. Transformez votre carré conducteur en un outil polyvalent capable de s'attaquer à la visserie technique de votre vélo ou de votre moto.

Optimisez votre organisation d'atelier

Du détail au coffret complet

Si vous souhaitez acquérir une solution regroupant déjà l'outil et ses accessoires essentiels, optez pour la praticité du tout-en-un : Clés Dynamométriques.

Explorez notre collection d'Accessoires, le couteau suisse de votre atelier. Adaptez, vissez et sécurisez avec La Clé Dynamométrique™.

QUESTIONS FRÉQUENTES

Non, tant que la rallonge est droite et dans l'axe de la clé. La physique est formelle : une rallonge axiale ne modifie pas le bras de levier, donc le couple réglé reste le couple appliqué. En revanche, si vous utilisez un accessoire qui déporte l'axe, un calcul de compensation est nécessaire. Nos rallonges sont rigides pour éviter toute torsion parasite qui pourrait absorber la force.

C'est tout à fait possible, mais cela demande de la vigilance. L'accessoire le plus petit devient le "maillon faible". Si vous utilisez une grosse clé dynamométrique (1/2") avec un réducteur pour une petite douille (1/4"), vous risquez d'appliquer une force supérieure à la résistance de l'adaptateur ou de la vis. Conseil d'expert : Vérifiez toujours que le couple cible ne dépasse pas la capacité maximale de l'adaptateur utilisé.

Contrairement à l'automobile qui utilise beaucoup d'écrous hexagonaux externes, les cycles et motos modernes utilisent majoritairement des vis à empreinte interne. Les douilles porte-embouts (Bit Sockets) en version Hex (BTR/Allen) et Torx sont obligatoires. Pour les cadres en carbone, nous recommandons aussi des embouts longs pour atteindre les vis de serrage de selle sans toucher le cadre avec la tête de la clé.

Absolument. Les douilles à chocs sont fabriquées dans un acier plus tendre mais plus épais pour ne pas casser sous les impacts. Elles sont compatibles avec les clés dynamométriques manuelles. Cependant, pour les accès restreints, les douilles chromées classiques sont souvent préférées car leurs parois sont plus fines, permettant de passer là où une douille à choc ne rentre pas.

C'est techniquement possible pour l'approche, mais déconseillé pour le serrage final au couple. Chaque jonction entre deux rallonges ajoute du "jeu" mécanique et une flexion parasite. Cette accumulation peut absorber une partie de la force et réduire la précision du déclenchement de la clé. Pour garantir la fiabilité absolue de La Clé Dynamométrique™, privilégiez toujours l'utilisation d'une seule rallonge de grande taille (monobloc) plutôt que d'assembler plusieurs petits segments bout à bout.

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