• Avant le serrage

    Commencez par identifier le couple de serrage requis dans la documentation constructeur de votre véhicule. Chaque vis, chaque écrou possède une valeur précise en Newton-mètres (N.m) qu'il faut respecter.

    Déverrouillez ensuite la molette située en bas de la poignée. Tournez-la pour ajuster la valeur souhaitée en alignant la graduation avec le repère central. Une fois le réglage effectué, reverrouillez fermement avant de commencer.

    Vérifiez que votre douille est compatible et correctement enclenchée sur la tête de la clé.

  • Pendant le serrage

    Tenez la clé uniquement par la poignée, jamais par le corps métallique. Positionnez la douille bien à plat sur l'écrou ou la vis à serrer.

    Appliquez une pression lente, progressive et constante dans le sens horaire. Évitez les à-coups. Dès que vous entendez le "CLIC" caractéristique, arrêtez immédiatement.

    Ce déclic signifie que le couple cible est atteint. Continuer à forcer après le clic provoque un sur-serrage qui peut endommager le filetage, la pièce, ou dérégler votre clé.

  • Après le serrage

    Une fois le serrage terminé, effectuez un second passage de vérification en reprenant chaque vis dans le même ordre. Le clic doit survenir quasi immédiatement, confirmant que le couple est correct.

    Pour les roues, respectez toujours le serrage en étoile (schéma croisé) afin de répartir uniformément la pression sur le moyeu.

    Avant de ranger votre clé, ramenez impérativement le réglage au couple minimum (environ 5 N.m) pour préserver le ressort interne.

    Règle d'or du stockage

    Ne rangez JAMAIS votre clé dynamométrique avec un couple élevé réglé.

    Après chaque utilisation, redescendez toujours au couple minimum.

    Cette habitude simple prolonge la durée de vie de votre outil et garantit sa précision pendant des années.

    • À FAIRE

      ✅ Consulter le couple constructeur
      ✅ Utiliser la clé uniquement pour le serrage
      ✅ Ramener au couple minimum après utilisation
      ✅ Ranger dans le coffret d'origine
      ✅ Nettoyer régulièrement la tête à cliquet
      ✅ Recalibrer tous les 12 mois ou 5 000 cycles

    • À ÉVITER

      ❌ Utiliser la clé pour desserrer
      ❌ Forcer après le clic de déclenchement
      ❌ Ranger la clé sous tension avec un couple
      ❌ Laisser tomber ou cogner l'outil
      ❌ Utiliser des rallonges qui modifient le bras de levier
      ❌ Stocker dans un environnement humide

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