Guide et conseils

Peut-on rouler avec 4 écrous sur 5 ?

Rouler avec quatre écrous sur cinq n'est pas une solution acceptable, même temporairement. La géométrie symétrique d'une roue n'admet pas de défaillance partielle : le manque d'un seul écrou redistribue...

Peut-on rouler avec 4 écrous sur 5 ?

Rouler avec quatre écrous sur cinq n'est pas une solution acceptable, même temporairement. La géométrie symétrique d'une roue n'admet pas de défaillance partielle : le manque d'un seul écrou redistribue...

Pourquoi serrer plus fort ne fait jamais tenir une vis plus longtemps ?

Serrer plus fort ne fait jamais tenir une vis plus longtemps. Une vis correctement serrée fonctionne comme un ressort tendu dans sa zone élastique, et c'est cette précharge invisible qui...

Pourquoi serrer plus fort ne fait jamais tenir une vis plus longtemps ?

Serrer plus fort ne fait jamais tenir une vis plus longtemps. Une vis correctement serrée fonctionne comme un ressort tendu dans sa zone élastique, et c'est cette précharge invisible qui...

Une clé dynamométrique est-elle vraiment nécessaire ?

Une clé dynamométrique n'est pas systématiquement nécessaire, mais elle le devient dès qu'un assemblage critique entre en jeu. Écrous de roue, composants carbone, bougies sur culasse aluminium et étriers de...

Une clé dynamométrique est-elle vraiment nécessaire ?

Une clé dynamométrique n'est pas systématiquement nécessaire, mais elle le devient dès qu'un assemblage critique entre en jeu. Écrous de roue, composants carbone, bougies sur culasse aluminium et étriers de...

Pourquoi la précision d'une clé dynamométrique est exprimée en ± % ?

La précision d'une clé dynamométrique est exprimée en pourcentage parce que l'erreur d'un mécanisme à ressort évolue proportionnellement à la valeur appliquée. La norme ISO 6789 distingue deux classes principales...

Pourquoi la précision d'une clé dynamométrique est exprimée en ± % ?

La précision d'une clé dynamométrique est exprimée en pourcentage parce que l'erreur d'un mécanisme à ressort évolue proportionnellement à la valeur appliquée. La norme ISO 6789 distingue deux classes principales...

VTT et chocs répétés : faut-il resserrer plus souvent ?

Un VTT soumis à des chocs répétés demande effectivement un contrôle plus fréquent qu'un vélo de route, mais ce contrôle ne consiste jamais à serrer plus fort. Les vibrations et...

VTT et chocs répétés : faut-il resserrer plus souvent ?

Un VTT soumis à des chocs répétés demande effectivement un contrôle plus fréquent qu'un vélo de route, mais ce contrôle ne consiste jamais à serrer plus fort. Les vibrations et...

Un serrage à la main est-il acceptable pour les bougies d'allumage ?

Serrer une bougie d'allumage uniquement à la main n'est pas acceptable comme méthode finale sur un moteur moderne. La main humaine ne fournit aucune référence fiable pour estimer un couple...

Un serrage à la main est-il acceptable pour les bougies d'allumage ?

Serrer une bougie d'allumage uniquement à la main n'est pas acceptable comme méthode finale sur un moteur moderne. La main humaine ne fournit aucune référence fiable pour estimer un couple...